本報(bào)訊 蓄電池公司生產(chǎn)部組織班組相關(guān)技術(shù)骨干對600型壓鑄機(jī)油泵系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，經(jīng)過三個(gè)月的試運(yùn)行，減少設(shè)備維修時(shí)間120小時(shí)，降低維修費(fèi)用28000多元。
        從今年二季度開始，蓄電池公司車間600型壓鑄機(jī)的油泵每隔半個(gè)多月就發(fā)生一次斷軸事故，嚴(yán)重影響了板柵生產(chǎn)。該設(shè)備選用臺(tái)灣進(jìn)口油泵，每臺(tái)價(jià)格2800多元。為解決這一技術(shù)難題，生產(chǎn)部組織鑄板班組以及相關(guān)技術(shù)人員聯(lián)合攻關(guān)。油泵原設(shè)計(jì)由于受壓鑄機(jī)內(nèi)部空間限制，采取了法蘭安裝結(jié)構(gòu)，將油泵安裝在電機(jī)端蓋上，油泵軸通過一根鍵直接與孔狀電機(jī)軸硬聯(lián)接，油泵負(fù)荷周期性變化頻率高、幅度大，造成聯(lián)接鍵對油泵軸的循環(huán)沖擊，最終致使油泵軸因機(jī)械疲勞從鍵口處斷裂。
        原因找到了，他們“對癥下藥”，將電機(jī)與油泵聯(lián)接方式改為彈性聯(lián)軸器聯(lián)接，緩沖負(fù)荷周期性變化對油泵軸鍵口處的沖擊；將油泵系統(tǒng)從壓鑄機(jī)內(nèi)部移至外部的電氣控制盤下面，解決內(nèi)部空間狹小問題；選用每臺(tái)單價(jià)800元的國產(chǎn)油泵替代昂貴的進(jìn)口油泵。今年9月初實(shí)施改造，經(jīng)過近三個(gè)月的使用，油泵系統(tǒng)及壓鑄機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，頻繁斷軸問題迎刃而解。              （通訊員  滕 海）